Raske - tööratastel on oluline juhtiv roll kaasaegse tööstuse arendamisel. Linna arendamine võib põhineda selle ratta kasutamise tõhususel ja linna majandusarengu tase on võrdeline selle ratta kasutamise määraga. Tänapäeval on erinevate kohtade ja erinevate keskkonnavajadustega kohanemiseks erinevad rattad ja inimesed saavad vastavalt vajadustele valida kasutamiseks erinevad ratta suurused. Niisiis, kuidas saaksime eristada raskete - töörattalaagrite autentsust? Õppime koos konkreetsete meetodite kohta koos.
Igal laagriootel on oma kaubamärgi nimi, number jne. Trükitud laagri toote korpusele. Kuigi font on väga väike, trükitakse tavatootjate toodetud tooted terase tembeldamise tehnoloogiaga ja tähemärke pressitakse enne kuumtöötlust. Seetõttu, kuigi font on väike, on see sügavalt nõgus ja väga selge. Võltsitavate toodete font pole mitte ainult hägune, vaid ka töötlemata trükkimistehnoloogia tõttu hõljub font pinnal ja mõnda saab isegi käsitsi hõlpsasti pühkida.
Võlts "NSK" brändi raske - tööjõulaagrite välimine pakend erineb pisut ehtsate "NSK" kaubamärgi raskete - teenistulaagrite omast. Pakendikasti paremal küljel asuv kaubamärk "NSK" on punases paksus kirjas, samas kui "NSK" kaubamärk on valges paksus kirjas. Raskete - teenistuslaagrite välimusest on SKFSKF imporditud raske - tööjõulaagrid tavaliselt paberkastidesse. Paberkarbi värv on tumesinine ja sellele trükitud raske - tollimaksumudel on väga selge, et NSK anti - kasutatakse võltsimistehnoloogiat. Sellel on keeruline raskel - teenistulaagritel. Kasti värv on kergem ja seda on lihtne tuhmuda. Samuti on ebamäärane - toll -laagri mudeli font.
SO - nimega ehtsad kaubad on tavaliselt kaubamärgiga kaup. Ehtsatel kaupadel on üldiselt parem hind - jõudlussuhe ja need on klientidele vastuvõetavad. Võltskaubad on mitte - kaubamärgiga kaubad, mis teesklevad kaubamärgiga kaupu. Kaubad, mille turul on vähe ja pikem tarnimisperiood, on objektid, mida võltsingud on nõus lisatasu võtma. Üldiselt on muidugi võltsitud võltsinguid ostavad üksikisikud ja üksused, välja arvatud need, kes kasutavad teadlikult võltsinguid.
Sõbrad usuvad, et ehtsad ja võltsitud kaubad on selgelt tähistatud hindadega. Kõrged ja madalad hinnad on juba näidanud laagrite kvaliteeti ja autentsust. Kliendid, kes valivad madalaid hindu, on madalam või isegi võltsinguid. Paljud kodumaised laagrid on sama head kui imporditud, kuid need pole hästi tuntud - ja neil pole müüki. Nende ettevõtete ellujäämiseks on viis, kuidas need ettevõtted ellu jääda.
Tavalise radiaalpalli raske - tööülesande korral peaksid sise- ja välimised rõngad olema kooritud ja raskete kulumismärkideta ning sellel peaks olema hele kaare soon; Kõik pallid peaksid jääma ümmarguseks, ilma tedretähnide, pragude või pinna koorimiseta; Puur ei tohiks olla lahti, katki ega kanda läbi. Kui hoitakse sisemist rõngast ühe käega ja surudes teise käega kiiresti pöörlema, peaks pöörlemine olema sile ja võistlusrajal veereva kuuli kerge heli saab kuulda, ilma vibratsioonita; Puhkamisel tuleks kiirust järk -järgult vähendada ja pärast peatumist ei tohiks olla * varjestatud märksõna * nähtust. Normaalse radiaalse kuuli raske - tollimaksulaagri jaoks on vahe sisemise ja välimise rõnga ja liikuva kere vahel 0,005 - 0,010mm ja sisemise ja välimise rõnga radiaalsel raputamisel ei tohiks olla tühimikku. Kasutatud raskeveokite puhul saate sisemist rõngast oma käega kinni hoida ja seda paar korda teksiaalselt raputada. Kui välimise rõnga ja kuuli vahel on märgatav heli, tähendab see, et sobivuse kliirens ületab 0,03 mm ja seda ei tohiks enam kasutada.
Täiendava abi saamiseks
